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FWのトップ・ダフリ 原因・チェックポイント

フェアウェィウッド(以下 FW)に苦手意識を持っている一般ゴルファーは多いのではないでしょうか(管理人もそのひとりですが)。


ダフりやトップの頻度は、全クラブ中でもおそらく最多の部類に入ると思います。


塩田正さんが、東京スポーツ新聞のコラムで、FWにおけるトップとダフリの原因を解説されていました。


内容をメモしているので紹介してみます。

FWでトップが多い場合
下半身が動いて体重移動は行われているが、上半身が伸びあがってしまっている、前傾姿勢を保てていない

ダフリが多い場合
上半身の前傾姿勢は保っているが、下半身が動いていない つまり、ダウンスイングで体重が左足に移動していない


ショットする際のスイングを誰かに撮影してもらい、その動画をチェックすると改善点がわかりやすいです。


FWが苦手なら、上のチェックポイントを意識してみてはいかがでしょうか。


東京スポーツ新聞Web版

楽天の塩田正プロ関連一覧です


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ショートトップ 使いどころ フェアウェーウッドで

ショートトップとは、両手が右肩より上へ出ない、コンパクトなバックスイングを指します。


ショートトップは「掃く」ようなスイングを意識しやすいので、フェアウェーウッド(FW)を使う際などによく用いられます。


最近のFWは低重心タイプが多いので、掃くようなスイングでもボールを高く上げてくれるのです。


FWでダフリが多かったり、飛距離が出ない場合はショートトップを試してみるのもひとつの手です。


トップの位置は低くなりますが、両肩を十分に回転させ、芝の上をソールを滑らせながら振り抜きます。

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ユーティリティーのアドレスの入り方

明けましておめでとうございます。
2011年もよろしくお願い致します。

本年もできる限り更新しますのでお時間があったらお付き合い下さい。


新年最初のエントリーは、ユーティリティーを使う際のアドレスの入り方です。

人から教えてもらったもので、スポーツ新聞に掲載されていた内容です。

まずは右足を飛球線に直角に置く

右手だけでフェースをスクエアにセット

両手でグリップ

左足、右足の順でスタンスをとる


スタンスよりも、フェースをターゲットにしっかり向けることを優先します。

「フェースにスタンスを合わせる」意識でアドレスするわけです。


このブログで何度か指摘しているように、ユーティリティーは使いこなせばスコアアップの非常に強い味方になってくれます。


今年はユーティリティーを使い倒してみてはいかがでしょうか。


2011年も良いゴルフを!



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R9 スーパーMAX ドライバー インプレコメント 評価レビュー・感想

テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー ルール適合モデルのゴルフダイジェストオンライン(GDO 割引販売あり)でのインプレッションコメントおよび評価レビュー・感想を紹介します。

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GDO(割引販売あり)の使用感コメントには


「打ち易さ、振り抜き感、飛距離、そして打音!練習場でも注目を浴びます」
「ちょっと軽すぎかな?でも振りぬきやすい」
「いろいろ調整もできます」
「自分の場合は、H,Sも上がり結果距離も出た」


といったものが寄せられています。
リンク作成時には特価販売になっています。


テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー ルール適合モデル
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購入者のゴルフ歴、性別、年齢、ヘッドスピードが併記されているコメントもあります。

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ユーティリティ使ってます? 特徴や使いどころなど 

ユーティリティクラブは別名をハイブリッドとも言うように、ウッドとアイアンの中間的なクラブです。


また「ユーティリティ」の名の通り、本来は非常に使えるクラブなのですが、「ウッドとアイアンのどっちつかず」という中途半端なイメージを持ってしまうと、意外と敬遠されることもあるようです。

これは非常にもったいない話で、使い慣れればユーティリティはスコアメークの強い武器になるのは間違いありません。


使いどころとしては、「実にいろんなところで使える」と言えるでしょう。


ボールが半分くらいしか見えないラフから、あるいは浅ければフェアウェーバンカーからでもユーティリティを使うと意外とあっさり出せることがあります。


ユーティリティは対応できる範囲が非常に広いため、

「クラブはドライバー、ユーティリティ、ウェッジ、パターがあればOK」

なんてことを言う猛者もいるそうですが・・・。


これはやや極端としても、それだけユーティリティは使えるクラブということです。


また、ユーティリティには(私の個人的な意見かも知れませんが)「結構飛ばせる」というイメージがあります。

高く上がらなくても、転がってくれることが多いのです。


いろんな場面で使え、しかも意外と飛んでくれるとくれば、使うしかありません。

ヘンな話ですが、ユーティリティに対して


「初心者が使うもの」
「上手くなったら使わない」


といったイメージが一部の人にはあるようですが、プロでも使っているのですから、アマチュアの我々が使わない手はありません。


ちゃんと認められたクラブですし、使ってスコアがアップすれば誰も文句は言えないはずです。


これまでユーティリティをあまり使っていないのであれば、今年は使い倒してみてはいかがでしょうか?


スコアアップの強い味方になってくれるかもしれませんよ。


ユーティリティのいいところ
ゴルフダイジェストオンラインのコンテンツです。

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ドライバーとFWでのボールの位置

ドライバーショットを打つ際のボールは「左かかとの前に置く」ことはよく知られています。


ボールをこの位置に置くのも、ボールをティーアップしているから可能なのです。


普通にクラブをスイングすると、スイングの最下点は両足の真ん中になります。


それよりも左側、つまり左かかとの前あたりになると、スイングの軌道は上がり始めます。


ドライバーでのボールの位置はまさにココです。


つまりドライバーショットでは、ヘッドがスイングの最下点を通過して、やや上向きになったころでボールをヒットしているわけです。


これはボールをティーで浮かせているから可能なのです。


ではフェアウェイウッド(FW)でのボールの位置はどうでしょうか?


FWはボールが地面に直接のっているため、ドライバーのような「下から上へ」の軌道でヒットすることはできません。


ですから、ドライバーの場合よりも両足の中心部(スイングの最下点)に近づける、つまり右に寄せる必要があります。


これをどれだけ右にずらすかですが、人によってかなり差があり、半個から2個と開きがあります。


いずれにせよ、「FWでは、ドライバーよりもボールを右に置く」のは大きなポイントです。


苦手意識を持っているプレイヤーが多いFWですが、いろんな人にコツを聞いてみると


「アイアンっぽく、ダウンブロー気味で打つ」
「クラブをほんの少し短めに持つ」


といった答えが返ってくることが多いようです。

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ドライバースイングでの右足の動き

ドライバーショットでは右足の動きも大事です。


非常に小さな動きなのですが、ポイントになるところがいくつかあります。

ポイントを外してしまうとスイングの力をためることができず、インパクトが弱々しくなることも考えられます。


ドライバースイングの際の「右足のポイント」を紹介してみます。


アドレス状態からバックスイングを始め、トップの時点で体重は右足裏の全体に乗っています。


そこからダウンスイングが始まるわけですが、これとほぼ同時に次のような動作が起きます。


・右足裏の外側(小指側)がわずかずつ地面から離れ始める。
(このときに腰の回転も始まる)

・それにつれて右足首も内側に折れ始める。


インパクトでは

・右足親指の根本部分に力が入っている
(ただし、地面を蹴るような動きをしてはいけない

・右足かかとも浮き始める。わずかに上がる程度。高く上げるのはNG
(このとき両肩の線は飛球線とほぼ平行になっている)


フィニッシュでは

・右足がつま先立ちになり、右足甲は目標に向いている


右足の動きは細かくほんの一瞬のものですが、体を支える土台、あるいは基礎部分の動きです。
上記のポイント項目とプロのスイング動画などで一度しっかりチェックする価値はあるのではないでしょうか。



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クリーブランド ハイボア XLS ドライバー インプレコメント 評価レビュー・感想

クリーブランド ハイボア XLS ドライバーはビジェイ・シン選手が使用しています。
ゴルフダイジェストオンライン(GDO 割引販売あり)でのインプレッションコメントおよび評価レビュー・感想を紹介します。



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GDO(割引販売あり)の使用感コメントには


「フェースを見ての通り、振りぬきやすいクラブでした」
「距離もそこそこ、方向性もよかったです。ただ、ちょっと打球音が大きいですがね」
「友人から頼まれて代理購入しました。この価格は絶対買いとの事です」
「ひと伸びする感じです!」


といったものが寄せられています。
リンク作成時には特価販売になっています。

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー
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購入者のゴルフ歴、性別、年齢、ヘッドスピードが併記されているコメントもあります。


クラブ使用プロの情報はリンク作成時のものです。

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ドライバーショット安定のチェックポイント 右足かかと

ドライバーショットはゴルフのスイングで最も「力強い」動作です。
飛距離を稼げる分、その強いスイングゆえに「暴れて」しまうこもしばしばあります。

そこで、ドライバーショットを暴れさせないためのチェックポイントをひとつ紹介してみます。


そのチェックポイントとは

右足のかかと

です。
ドライバーショットでは、フィニッシュの時点では右かかとは必ず浮きます。
しかし浮くのが早すぎると下半身が動いてしまい、スイングも安定しません。


「ラウンド中に何度かドライバーが暴れる」のであれば、ダウンスイングと同時にかかとを上げたりしていないでしょうか?
実際にやってみるとわかるように、右かかとが上がると右腰が必ず前に出てしまい、スイングの回転軸がブレてしまいます。

つまり、

右かかとは早く上げすぎてはいけない

のです。
プロの動画を多く見てみると、インパクト直前あたりからかかとが浮き始めるケースが多いようです。


ドライバーショットで右足のかかとが浮く癖がある場合、インパクトまでかかとは地面に着けておく、くらいの意識でも良いのではないでしょうか。


トップ選手のスイング動画集
ゴルフダイジェストオンラインへリンクします。
スイングのコマ送りもできます。

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アルティマイザーV3ドライバーSLE適合モデルの特価販売・感想へ

ワークスゴルフ アルティマイザーV3ドライバーSLEルール適合モデルの感想へのリンクです
アルティマイザーV3ドライバーといえば、ドラコン日本選手権決勝で驚異の406ヤードを叩き出した(もちろんSLEルール適合フェースです)ことで全国のゴルファーを仰天させました。

GDOには

「後ろのネジが緩んでいた。製品としてどうなのよ?」

というコメントがありました。
一方で、

「今までワークスゴルフをなめていたが、これはマジで良い」
「私は方向性がいいことが気に入っている」
「10ヤードは確実に伸びてます」
このクラブに替えて初めてOBなしでラウンドすることができた」

など、高評価コメントもたくさん寄せられています。
リンク作成時には特価販売になっています。



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アルティマイザー V3ドライバー SLE適合モデル
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ドライバーショットで腕を伸ばすには

ドライバーショットでのインパクト~フォロースルーは、腕を伸ばしておく必要があります。


腕が曲がってしまうとヘッドの加速が得られず、フェースの向きが変わってしまうこともあります。


どうしても腕が曲がってしまう場合、ティーアップしたボールの位置(一般には左かかとの延長線上)よりも30cmほど飛球方向側(右利きなら左側)にもうひとつティーアップした仮想ボールをイメージしてはどうでしょうか。


つまり、普通にドライバーショットでボールを打った後、もうひとつの仮想ボールを払うように打つイメージを持つわけです。
仮想ボールはスイングの先にあるので、仮想ティーは飛ばさず、ボールだけを払う(打った後も仮想ティーは立ったまま)とイメージすると良いのではないでしょうか。

ちょっと先のボールも打つ感覚になるので、腕がよく伸びるようになるはずです。


腕を伸ばしたまま振り切ると、よく飛ぶのと同時に何より爽快感が違います。
「思いっきり振った!ナイスショット!」感があるのです。
腕が縮まっていてはこの感覚は味わえません。


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フェアウェイウッドを打つときのコツ

フェアウェイウッド(FW)はアイアンと違い、ソールが広くなっています。

そのため鋭角に打ち込むことができず、よく「払うように打て」と言われます。

言われることはわかっていてもダフッたりしてしまうため、「FWは苦手で結局ロングアイアンを使う」というプレーヤーは多いのではないでしょうか。


基本としてFWと他のクラブでスイングが変わることはありません。
腕のV字形はそのままで、スイングの軸が上下左右でブレないことも重要です。


FWではアイアンのような鋭角の打ち込みはできませんが、打ち込みの感覚を全く失ってしまうのも良くないでしょう。


くり返しになりますが、FWも他のクラブとスイングは変わりません。
スイングは変えないまま、「払うように」あるいは「ソールを滑らせるように」意識してみてはどうでしょうか。


トップ選手のスイング動画・分析
06年のウッズ選手、07年の横峯さくら選手、07年の不動裕理選手、06年のカリー・ウェブ選手にはフェアウェイウッドのスイング動画が紹介されています。


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岡本綾子プロが勧めるクラブの選び方(特にハンデ20前後のプレーヤーに)

岡本プロはアベレージゴルファーのほとんどがクラブ選びを間違っていると考えています。

「自分のスイングに合ったシャフトを使っていない」のだとか。


そのため、本人はいい感じで打っているつもりでも実際は持っている力を出しきれていないそうです。
では、自分に合ったものを探すにはどうすればいいのか。


岡本プロは

「一緒に回った人のクラブをどんどん試させてもらうことが最良の方法」

と考えています。
気になるクラブを仲間が持っていたら、練習場などで試し打ちさせてもらうわけです。


パーシモンの時代は岡本プロもキャディーにしかクラブを触らせませんでした。
他のプレーヤーに貸してほんの少しでも傷を付けられるなどしたらバランスが変わってしまうからです。

しかし今のクラブにはそんな心配はありません。
実際に岡本プロも愛用しているクラブをいろんな人に試し打ちしてもらっているそうです。


トップ選手のクラブセッティング
各選手のセッティングがわかります。


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大山志保選手のドライバー選び

大山選手はドライバーを「顔」で選びます。

「顔」というのはアドレスしたときに見える形のことで、大山選手は少しだけフックフェースのものを好みます。
「簡単にボールがつかまりそうだから」良いのだとか。


大山選手は「ダウンでためてインパクトでバン!」という感触が好きなので、シャフトはアマチュア時代からずっと元中調子を使っています。
もし先調子を使ったら「どこに飛んでいくか分からない」そうです。


クラブには個体差が絶対にあるそうで、モデルとロフトが同じでも、5本あれば5種類のヘッドがあると考えています。


そこでドライバーを選ぶなら、実際にショップで現物を手に取り、できれば試打クラブを借りてコースで打てれば良いそうです。


トップ選手のクラブセッティング
大山プロのセッティングも紹介されています。

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